我国历史悠久，文化源远流长。这里所说的文化指代范围广泛。我国的桥文化也是很出名的。桥梁的建造自然不是一蹴而就的，关于桥梁工程也有很多知识可以分享。下面就给大家分享一下公路工程概预算 中的桥梁工程。

　　桥梁工程项目多，计算工作难度大。那么，公路工程概预算中的桥梁工程包括什么呢？具体内容如下：

　　1、开挖基坑。桥梁工程中的围堰和岛屿建设数量根据实际情况详细计算。基坑开挖工作应根据土方、石方、深度、干湿情况进行统计。基础工程包括砌石、混凝土、沉井打桩、灌注桩等结构形式。

　　基础砌体和混凝土砌体是天然基础的基础。砌体基础应根据块石和块石进行统计。如果设计图上只有砌体总数，可分别考虑基础外缘和分层砌体％的片石、20％块石计算。

　　2、钻孔土分为八种，根据不同的桩径和钻孔深度分为多个定额标准。钻孔工程量应根据地质钻孔数据和定额土类的规定确定。由于钻孔计量单位为米，钻孔深度以表面和设计桩底深度为准；水中围堰岛填筑施工时，以围堰顶面和设计桩底深度为准。

　　3、桥梁下部结构工程有砌石、现浇混凝土、预制安装混凝土构件等不同的结构形式。墩台的定价工程量为墩身、翼墙、墩帽、拱、盖梁、耳背墙、桥台的锥形护坡。台背、锥坡内的填土夯实整合在定额内，无需单独计算。桥台上的路面属于路面工程。

　　4、桥梁上部结构工程分为行车道系统、桥面铺装和人行道系统三部分，包括砌石、现浇混凝土、预制混凝土构件、钢桁架、钢索吊桥等不同的结构形式。

　　行车道系统和桥面铺装以m3为计量单位，人行道系统以桥长米为计量单位。计算工程量时，工程量应按行车道系统、桥面铺装和人行道系统的顺序计算，避免重复和遗漏。

　　5、在预算中，涵洞工程通常以洞体、洞口和体积计时，而在预算中，应根据施工步骤进行计量。考虑到涵洞所处的地质类型，如软土地基、湿陷性黄土、多年冻土等特殊地质，应进行特殊地基处理。

　　6、钢筋工程。在编制预算时，涵洞工程已将钢筋工程的材料消耗整合到定额中，其余钢筋工程按混凝土单独计量，单位为T。

　　钢筋以设计长度计算的理论质量为准，施工焊接、下料等操作损耗已计入定额，不计入钢筋工程量。

　　钢绞线和高强度钢丝的工程量为锚固长度和质量之和，如预应力空心板（标准跨度为10m-16m），一般可按板长增加1.5m计算。

　　编制概算时，设计图纸上未提出钢筋数量的，可参照《公路工程概算定额》提供的钢筋含量确定钢筋数量。

　　以上公路工程概预算的相关知识介绍，大家了解了吗？希望可以给有需要的朋友带来一定的帮助。